Færsluflokkur: Bloggar

Stuart Jones - fréttatilkynning

Stuart Jones takes podium on British Championship return. Welshpool based Stuart Jones experienced more than his fair share of dramas, including a time consuming roll, en route to taking a strong podium on last weekends Bala based Bulldog International Rally of North Wales. 24 year old Stuart and his co-driver Andy Bull were originally intending to contest the rally in a brand new Mitsubishi Evo 10 but when the building of the car was delayed the pair arranged to hire an international specification Evo 9 from Gilles Philips Motorsport. With the car being unfamiliar and the deal only arranged earlier in the week Stuart had little time to test but knew that he had to push from the start of the first stage. Whilst young Jones was immediately on the pace, a puncture three miles from the end of the opening stage, Dyfnant, cost thirty seconds and put the former Peugeot super cup Champion on the back foot. A very quick time through the second stage saw the Team JRM Lico Mitsubishi return to service in fifth position, and only 32 seconds off the lead. The pair then left service with the aim of regaining a podium position and even with a small roll on stage four, which caused minimal damage, the young talent was able to fight to the finish, eventually returning to Bala in third position overall!  I was frustrated after picking up a puncture on the first stage, and after pushing on Stage 2 and matching the leaders, I realised the gap was too big to challenge for the overall win. We were then driving for third position, when a misheard pacenote caused a small roll, resulting in a further loss of over a minute. Luckily the damage was only superficial and we were able to take third position. Having not driven on gravel since the 2008 Pirelli International Rally, I was really happy to finish on the podium. Now all we have to do is finish building the Evo 10 and find the budget for the rest of the year! The Rally Insurance, PIAA, Rallytech and Nunns Mitsubishi of Grimsby supported pairing will next be in action on the Pirelli International Rally on the 18th of April. They are confident of debuting their new JRM Lico run Mitsubishi Evo 10 on that event, the second round of the 2009 MSA British Rally Championship. The Evo 10 is owned by former Icelandic Rally Champion Daniel Siguardsson and has been offered to Stuart for the British Rally Championship, providing the budget can be found to run it. For more on Stuart please visit www.stuartjonesrallying.com A short video highlight is available here Please credit the attached photos to Geoff Mayes Media (www.geoffmayesmedia.com)

Bulldog rallið - fyrsta umferð BRC - og fyrsta sinn sem Evo X keppir þar :)

Góðan daginn.

í gær fór fram fyrsta umferð af sex í BRC - og var Bulldog rallið notað í þessa opnunarumferð.

IMG_1883-1

Keith Cronin á fullri ferð til sigurs

Það sem gerði þessa keppni mjög spennandi var fyrst og síðast sú staðreynd að ungir og efnilegir ökumenn voru nær alráðir á keppendalistanum - - og það sem gladdi undirritaðan einna mest var að sjá  Keith Cronin  - 22ja ára lítt þekktan Íra stela sigrinum af Mark Higgings - margföldum breskum meistara - og það á síðustu sérleið rallsins.

2009_0328Bulldog20090052
Stuart Jones - 3ja sæti og bíllinn ansi "notaður"

 

Vinur okkar Stuart Jones - sem átti að keyra keppnisbíl okkar í þessari keppni - náði þriðja sætinu á evo 9 sem var leigður nokkrum dögum fyrir helgina þegar ljóst var að EVO x bíll okkar myndi ekki verða klár. Sannarlega ánægjulegur árangur það -- - og raunar alveg magnaður þegar til þess er litið að hann sprengdi á fyrstu leið og tapaði töluverðum tíma - og velti svo á leið 3 - þar sem áhorfendur náðu að koma honum aftur á hjólin. Við þetta gekk turbína bílsins þurr í smá stund og missti bíllinn afl og var að smádeyja það sem eftirlifði rallsins - en þriðja sætið var hans. (þess má geta að ég var ekkert ósáttur að hann var ekki á nýju tíunni okkar :)

DSC_0071
David Bogie - 5sæti á glæsilegum EVO X

En systurbíll okkar Evo X,  bíllinn hans David Bogie náði í keppnina - þó ekki alveg fullklár - en dýrmæt reynsla náðist með því að hafa hann með. Bogie kláraði í fimmta sæti sem verður að teljast ásættanlegur árangur fyrir alla sem að þessari þróunarverkefni hafa komið.

E4EF3820

EVO X í action

Um evo X að segja í stuttu máli þá skorti bílinn afl, hvarfakútur olli hita í eldsneyti og togkúrfa mótorsins var mjög ójöfn. Þetta eru þó allt hlutir sem auðvelt er að leysa. Fjöðrun bílsins er alveg mögnuð - enda fjöðrunarframleiðandinn og hönnuðurinn af þessum dempurum sá hinn sami og sér Citroen fyrir dempurum í heimsmeistarabíl undanfarinna ára. Bremsur og stöðugleiki bílsins eru til mikilla bóta frá forveranum og því enginn vafi í okkar huga að þessi bill mun verða hraðari en gamla nían áður en árið er hálfnað.

E4EF3871

Jason Pritchard vann eindrifið

Annar vinur okkar, Jason Pritchard mætti á sinni sítrónu með MAX kit - og rúllaði upp R2 flokknum (eindrif).  Quick motorsport eiga að vera stoltir af rekstri sínum á þessum smábíl.

 

2ahfeo7

Ái - - smá beygla á Mexico escort

 DSC_0072a

Adam Gould - Pirelli star ökumaður - ekki alveg sú stjarna sem ráð var fyrir gert.

 IMG_0491

Bogie - EVO X

IMG_1894-1

EVO X - ekki svo ófríður bíll :)

IMG_2687

Stuart Jones á toppnum :(

IMG_2697

David Bogie í vandræðum þar sem Stuart velti

 

InternationalForum1

Ein í viðbót - EVO X

 

Frábær dagur í skógum Wales og mjög fróðlegt framhaldið. Næsta keppni er 17-18.apríl upp við skosku landamærin þegar PIRELLI international rallið fer fram.

 

DS


EVO X

Góðan daginn.

 Í tilefni af þunnum fréttaflutningi af okkur flóðhestum skal lítillega úr því bætt nú og ritaðar upplýsingar um það sem er á matseðlinum okkar næstu mánuðina.

Eftir óhóflega mikið ólán með EVO 9 keppnisbifreið okkar þá var ákveðið að selja hana og eru nýjir sænskir eigendur komnir með hana í hendurnar - afar sáttir.

asta

Evo 9 hefur verið kvaddur hinsta bleika prumpi.

Nú voru góð ráð dýr fyrir flóðhesta - hvernig mætti snúa við lukkuhjólinu fyrir okkur.. Jú, tvennt kom til greina. Annars vegar að fjárfesta í eldri bíl af sterkustu gerð úr heimsmeistarakeppninni - bíll sem vissulega væri kominn til ára sinna en ætti að hafa styrkt til að takast á við átökin sem við bjoðum honum.. Hins vegar var að fara í spánýjan verksmiðjuframleiddan bíl eins og við höfum ekið á síðastliðinn 3 ár - og kom þá ekkert annað til greina en að halda sig við Mitsubishi.

EVOX1

EVO X í smíði - ekki okkar bíll en alveg eins - hvítur og fagur.

Í sem styðstu máli þá höfum við ákveðið að fara síðarnefndu leiðina. Þetta er dýr leið en með frábærri aðkomu Mitsuhishi UK, JRM motorsport, Exe Tc ltd, LICO wheels og fleirri góðra fyrirtækja höfum við náð samkomulagi um smíði á fullbúnum evo X rallíbíl. Þetta er samstarfs og þróunarverkefni allra ofannefndra ásamt góðvini okkar Stuart Jones - sem mun vera tilraunaökumaður á bílnum í vor - en hann mun starfa náið með tæknimönnum frá mitsubishi og Exe Tc - sem leggur til fjöðrunina í bílinn.

Smíði bílsins stendur sem hæðst núna og mun hann líta dagsins ljós seint í næstu viku. Til stóð að frumsýna hann í Bulldog rallinu - sem er fyrsta umferð bresku meistarakeppninnar www.rallybrc.co.uk sem fram fer um næstu helgi, en það næst ekki að klára prófanir á bílnum fyrir þá keppni - og hefur því verið tekinn ákvörðun um að sleppa þeirri keppni.

Varðandi keppnishald okkar þá liggur ekkert fyrir sem stendur - en ellikelling er farinn að segja til sín hjá undirrituðum og þarf því að setja hann á verkstæði í upptekt sem ekki er vitað hvað tekur langan tíma.

Því miður þá gleymdist myndavélin þegar farið var í skúrinn úti í bretlandi um daginn - en mjög fljótlega koma inn myndir hér af smíði bílsins.

 

DS


Dúmmdí dúmmdí dúmm

Súbbi

EVOX1

?


Sunseeker rally 2009 - 4 dagar í ræsingu og mikill spenningur í okkar herbúðum :)

Góðan daginn.

 

Loksins er að koma að því - fyrsta keppni okkar á EVO í hálft ár er á næsta leyti og boðar það upphaf vonandi skemmtilegs keppnistímabils og endalok kreppunnar?? :)

untitled

 

Við höfum staðfest þáttöku okkar í fyrstu umferð ANCRO gravel rally championship í Bretlandi - en rallið heitir Sunseeker og fer fram í Bournemouth og nágrenni dagana 27-28 febrúar.

 

sun026

Það verður Ísak Guðjónsson sem vermir aðstoðarökumannssætið í þessari keppni - en hann hefur mjög góða reynsu af leiðunum þarna og þá sérstaklega innanbæjar í Bournemouth - þar sem hann hefur 2 síðastiliðin ár endurskipulagt gatnakerfið þar í bæ.

Keppnisbíll okkar verður sá sami og við notuðumst við í fyrra - Mitsubishi EVO 9 - og nú er bara að vona að hvorki bíll né áhöfn verði rykfallinn þrátt fyrir þessa löngu pásu á keppnum.

Mitsubishi verður með sitt EVO-Challenge í gangi þarna og munum við taka þátt í þeirri meistarakeppni - en ljóst er að leiðin er brött þar en bæði NIk Elsmore og Daniel Barry sem þar keppa hafa verið að sýna stórkostlegar framfarir undanfarið og börðust meðal annars um sigurinn yfir heildina í hinu þekkta Wydean rally sem fór fram fyrir nokkrum vikum, þar sem Nik hafði betur. En þetta var í fyrsta sinn í sögu Wydean sem óbreyttur bíll sigraði það rall - og segir það nú ýmislegt um hraðann sem þessir bílar og ökumenn eru farnir að ná.

 En - okkar markmið er að vera í verðlaunasæti í flokki óbreyttra bíla - og teljum við það ekki fráleitt. Við munum tapa einhverju í upphafi rallsins meðan við erum að dusta af okkur rykið - en svo er stefnan þegar komið er á löngu leiðarnar að vera kominn á eðlilegan hraða að berja frá sér.

 Okkur hefur verið úthlutað rásnúmmerinu 33 - en mér skilst að eitthvað eigi að færa okkur ofar í rásstað - sjáum hvort bretarnir sjái aumur á íslendingunum með þetta,, við höfum okkar efasemdir.

Eitthvað verður stungið hér inn á vefinn í vikunni ykkur til upplýsinga.

 DS


Gleðileg jól :)

Kæru mótorsport unnendur.

 

Mig langar að óska ykkur gleðilegra jóla og farsæls komandi árs.

 

Við munum keppa næstu keppni í febrúar og verður henni fylgt eftir hér á vefnum :)

 

Njótið hátíðanna vel.

 

DS og co


Bull og vitleysa - rallýkrosskeppnin í kapelluhrauni geysilega vel heppnuð :)

Það er rétta að óska AIH og aðstandendum til hamingju með keppnina í gær - mikil barátta og tilþrif á fantaskemmtilegri brautinni.

 

Frá keppninni sjálfri

 

Einhver kleppari sem fengin var til að vera með smá show :)

Takk fyrir mig

 

DS


BRUMM BRUMM - Enn heyrast vélarhljóð úr Hafnarfjarðarhrauninu :)

Góða kvöldið.

 Það er nú aldeilis hressandi að vita til þess að Rallýkrossið er að ganga í nýja lífdaga á brautinni í kapelluhrauni. Það er hópur áhugamanna í AIK klúbbnum sem standa þar að æfingakeppni næstkomandi sunnudag og það stórfurðulega og jákvæða við allt er að heyra af nærri tuttugu bílum skráðum í þrjá flokka.

Því ætti enginn áhugamaður að láta sig vanta á gömlu brautina næstkomandi sunnudag - en brautin stendur við Krísuvíkurveg, rétt fyrir utan iðnaðarhverfið á völlum. Keppnin hefst klukkan 13:00 - en keppnistæki eiga að vera kominn klukkan 11:00 á keppnistað.

 

Nánari upplýsingar fást á spjalli rallýkrossdeildar AIK : http://rca.forumcircle.com/index.php 

 og spjallþráðum á vef LIA www.lia.is/spjall

Sjáumst hress að vanda og njótum þess að sjá hörð átök og tilþrif :)

DS


Wales rally GB - lokaumferð heimsmeistarakeppninnar í rallý.

Góðan daginn.

 Það er þyngra en tárum tekur að leggja árar í bát og tilkynna að við systkynin sjáum okkur ekki fært að keppa í heimsmeistarakeppninni nú í byrjun desember.

Um ástæður þess þarf nú sennilega ekki að tíunda mikið við lesendur - en hjá okkur eins og allri þjóðinni þá er ekki hægt að kaupa erlendan gjaldeyri eða gera nokkurs konar áætlanir. Óvissan er of mikil því miður - en allt okkar liggur undir því að gera þetta 110% og vekja athygli með árangri og annálaðri fegurð :)

 Góðu fréttirnar eru þær að bakhjarlar okkar í þessu ævintýri ætla að framlengja loforð sín þar til rofar til hérlendis og því má eiga von á okkur til keppni erlendis í nánustu framtíð.

 Rallýárinu er því lokið og stendur margt eftir sem á eftir að lifa með okkur um alla ævi. Sérleiðasigrar, Sigur í Mid Wales rallinu, N3 sigur í Plains rallinu og svo mætti lengi telja.

Ásta, Steinar, Ísak, Gerða, Fylkir, Himmi, Elvar, Hilmar, Jói, Gulli, Ásgeir, Jónsi, Díana, Andrew Sankey, Stuart&Kim Jones, Max&Wug Utting, Quick motorsport og allar hinar hetjurnar - þúsund þakkir fyrir nærveruna, hjálpina og stuðningin.

Við höfum ekki sagt okkar síðasta :)


DS


Evo - challenge Úrslit

Press Information

Elmore wins as Bogie becomes Champion

Bullet Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge - Round Seven Report.
Bullet Bulldog Rally - 18th October 2008.
Bullet Bogie wins Mitsubishi Championship on tie-break.
Bullet Elsmore does all he can and finishes season as runner up.
Bullet Final round sees intense battle for victory.

Bullet Preview image
Bullet High resolution image
Bullet Preview image
Bullet High resolution image
Red dotted line
20th October 2008
spacer image

David Bogie crossed the line of this weekend’s Bulldog Rally to finish fifth in the final round of the Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge and, in doing so, became the 2008 Champion. Nik Elsmore did all he could to secure the title by being the first Mitsubishi home but, by ending the season on exactly the same points total, Bogie claims the series victory by virtue of scoring more highly on the opening round.

Starting and finishing in Oswestry, with all of the event’s six stages and 65 competitive miles taking place in the north-Wales forests, the Bulldog Rally provided the arena for this year’s Evolution Challenge finale. As well as Bogie and Elsmore, three other drivers were in with a mathematical chance of taking the title, Neil McCance, Daniel Barry and Keith Cronin.

Knowing that he would have to win and for others to falter if he was to succeed, Cronin was on a mission right from the start and went through the first stage a staggering 28 seconds quicker than his closest rival McCance. His pace was such that he also held second place overall! However, the other potential Champions were in hot pursuit, with Elsmore just 0.1 second further down and Barry a slender 1.2 seconds behind him.

But where was Bogie? A rock-hard brake pedal and almost no brakes meant he lost nearly a minute to the leader and most significantly he had dropped to seventh place. However, things went better on the next stage and he passed Tom Naughton and Evo Challenge returnee Jonny Greer to grasp the all-important fifth place.

As cars entered the first service halt in Dolgellau, the time sheets showed Cronin still out in front with Elsmore now 15 seconds behind in second. Barry was third, McCance fourth and then Bogie, who was now able to get his brakes checked by his team.

With a comfortable lead, Cronin set off on SS3 intent on not taking any risks, but even at his slightly reduced pace he was caught out on a deceptive bend two-thirds through the stage, when the car slid straight on, dropped into a ditch and slowly rolled onto its roof. Although only superficial damage was sustained, his Mitsubishi was stuck-fast and his excellent run had come to an end.

Also retiring in the same stage was Tom Naughton who admitted he was struggling to understand the pace notes, his American co-driver’s accent proving to strong on occasions. He too left the road and was unable to continue.

At the second service halt after stage three it was now Elsmore who held the lead by ten seconds from McCance and then Barry, who was just a further two seconds behind. Next came Greer who had passed Bogie, but with Cronin out it didn’t matter, the young Scot admitting he had now backed off to ensure he made it to the finish in fifth place, as he was unlikely to be caught by Johnathan Sparks in sixth who was now nursing his overheating car to the finish.

But the drama wasn’t over and, as he exited stage four, Bogie became aware that his car’s head gasket had started to leak, causing him to drive with one eye on the temperature gauge for the remainder of the event.
Positions at the front of the Evo Challenge field stayed the same for SS4 and SS5, but on the sixth and final stage, a final push by Barry saw him edge ahead of McCance to take second place behind Elsmore, who was a little disappointed not to become champion, but very pleased with his day’s work.

“I did all I could to take the title by winning today, but it depended on David (Bogie) finishing sixth or lower”, said Elsmore. “I’m not too disappointed though, as the event has gone really well and the car ran perfectly. It’s been an excellent season and great to be battling for the title right up to the end, so I’m looking forward to coming back for more next season.”

Crossing the line in fifth place, a delighted and relieved Bogie said: “That was close! At one point I thought I wasn’t going to make it, so as soon as I got into fifth place I just took it steady. It was really difficult to know what speed to drive and I would like to have been up there with the rest battling for position today, but I came here to do a job and I’m delighted to win the Evo Challenge title.”

Bogie will now go on to receive his award, which has recently been announced as a works drive in this year’s rally GB. However, Mitsubishi is currently looking at other options, details of which will be confirmed in the next few weeks.

The Bulldog Rally also saw the conclusion of the Co-drivers Championship, the title going to Martin Brady, who partnered Richard Cathcart earlier in the season before joining Daniel Barry for the final two rounds. The outcome also sees Barry take the PIAA Junior Award for under 25-year old drivers and Elsmore win the Performance Friction Brakes Cup..

The 2008 Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge is backed by Mitsubishi Motors UK and Ralliart, with support from its associate sponsors: Pirelli tyres, Speedline Corse wheels, Sparco racewear, Performance Friction Brakes, Sunoco Race Fuels, ADR Motorsport, Walkinshaw Performance and PIAA lights, who sponsor the junior award for under 25 year old drivers.

Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge - Round Seven
Results
1
Nik Elsmore (Coleford)/Craig Drew (Bream) 1:02:19.3
2 Daniel Barry (Enniskerry)/Martin Brady (Navan) 1:02:26.9
3 Neil McCance (Comber)/Graham Hopewell (Worcester) 1:02:29.6
4 Jonathan Greer (Carryduff)/Dai Roberts (Camarthen) 1:03:22.7
5 David Bogie (Dumfries)/Kevin Rae (Hawick) 1:04:11.2
6 Jonathan Sparks (Glastonbury)/Chris Davies (Abergavenny) 1:09:34.8
Retirements
SS3 Keith Cronin (Cork)/Greg Shinnors (Limerick) Accident
SS3 Thomas Naughton (Bury)/Alex Kihurani (USA) Accident


« Fyrri síða | Næsta síða »

Innskráning

Ath. Vinsamlegast kveikið á Javascript til að hefja innskráningu.

Hafðu samband