3ja umferðin í Rallý - úrslit og myndir.

Góðan daginn.

 

Nú var að ljúka 3ju umferðinni í íslandsmótinu í Rallý - Suðurnesjarallið. Keppnin var geysilega hörð um flest sæti og því miður urðu margir frá að hverfa eftir og mikla keppnishörku.

Jón Bjarni og Borgar veltu Súbarú bíl sínum mjög illa á annari leið um djúpavatn í morgun - en sem betur fer sluppu þeir báðir algerlega ómeiddir. Bíllinn er samt illa farinn og þurfa þeir eflaust að vinna mikið í honum næstu fimm vikurnar - en miðað við keppnisskap þeirra félaga þá láta þeir sig ekki vanta í næsta rall. "Dónt stopp mí ná" stendur á bíl þeirra - og hvetjum við Flóðhestarnir þá til að fylgja því eftir og láta ekki bugast.

Jón og Borgar voru sennilega i öðru sæti þegar þeir veltu í sekúntuslag við Sigurð Braga og Ísak, en þeir félagar kláruðu í þægilegu öðru sæti eftir veltu Jóns og Borgars.

 Jóhannes Gunnarsson datt einnig út á leið um stapa eftir að hafa keyrt vatnskassa undan bílnum á ofboðslega grófri leiðinni - en hann var þá öruggur í þriðja sæti.

 Eyjólfur og Halldór www.hjrally.com mættu í sína fyrstu keppni á stórglæsilegum Súbarú og náðu eftir áföll annara keppenda að klára í þriðja sæti - alveg stórkostleg byrjun hjá þeim - en þess má geta að þeir höfðu aðeins 11 daga til að rétta bílinn og gera klárann - en bíllinn var stjórtjónaður frá fyrri eiganda . Húrra fyrir HJRALLY.

Annars féll nærri helmingur keppenda út í rallinu - sem segir ýmislegt um erfiðleikastig leiðanna.

 Við þökkum AIFS = akstursíþróttaklúbbi Suðurnesja - kærlega fyrir keppnina og megi starfsmenn hennar lengi lifa.

 

 

Kær kveðja / Keiko

Frábær tilþrif - barátta og bílveltur í 3 umferð íslandsmótsins í Rallý.

Góða kvöldið.

 

Í dag fór fram fyrri hluti þriðju umferðarinnar í Rallý. Eknar voru fjórar sérleiðir í og við Reykjanesbæ og litu mikil tilþrif dagsins ljós - eins og meðfylgjandi myndir bera með sér.

Staðan fremstu manna eftir daginn er sem hér segir:

 1. Daníel og Ásta  2. Sigurður og Ísak  3. Óskar og Valtýr.

DANNI OG ÁSTA Í FIMLEIKUM

 GUÐMUNDUR SNORRI LEYFÐI LAKKINU EKKI AÐ ÞORNA Á HONDU EFTIR SÍÐUSTU VELTU ÞAR TIL HANN VALT AFTUR

ÞORSTEINN VELTI TOM-CAT JEPPANUM SÍNUM Á LEIÐ UM KEFLAVÍKURHÖFN.

Á morgun verða eknar sjö sérleiðir á suðurnesjum.

Keiko

3ja umferð Íslandsmótsins i rallý um helgina.

Góðan daginn.

 Það er stutt stórra högga á milli því nú um helgina verður ekinn þriðja umferðin í Íslandsmótinu í rallý. Íslandsmótið í ár hefur verið sérstaklega skemmtilegt vegna geysilegrar aukningar keppenda á toppbílum og því haft verið slegist um flest sæti í röllunum og frábær tilþrif verið sýnd.

 

En er bætt um betur í þessari keppni þvi félagarnir Eyjólfur og Dóri hafa fest kaup á stórglæsilegum Súbarú - bíl sem vakti mikla athygli í fyrra vegna geysilegs afls og snyrtilegrar smíði. Við óskum þeim innilega til hamingju með gripinn og bjóðum þá velkomna í toppbaráttuna. www.hjrally.com

 

Það er akstursíþróttafélag Suðurnesja sem á veg og vanda af þessu ralli - og hafa þeir suðurnesjamenn yfirleitt haldið stórskemmtileg röll og valið leiðir sem eru mjög áhörfendavænar. Frægust er leiðin um Keflavíkurhöfn - en þar geta áhorfendur séð bílana megnið af leiðinni keyra á (milli) fiskikara og annara hindrana. Leiðin "nikkel" er einnig góð leið fyrir áhorfendur þannig að flestur ættu að geta skemmt sér vel.

 Hér er tímaáætlun rallsins - en það fer fram bæði á föstudag og laugardag.

 

	8-9 Júní	Braut	Braut	Fyrsti	SS
SS	Name	Lokar	Opnar	bíll	km
	Frá 88 húsinu Reykjanesbæ
	Föstudagur 8 Júní			18:00
1	Stapi A	17:30	19:00	18:20	5,00
2	Nikkel A	18:00	20:00	19:00	3,00
3	Keflavíkurhöfn A	18:00	20:00	19:30	1,50
4	Keflavíkurhöfn B	20:30	21:30	20:00	1,50
5	Patterson A	20:30	21:30	20:30	6,00
	Bílar & Hjól viðgerðarhlé			21:40
	Næturhlé Bílar & Hjól ehf			22:55
	Samtals fyrir leg 1				17,00
	Laugardagur frá Bílar & Hjól			09:00
6	Stapi B	08:30	10.00	09:15	4,00
7	Djúpavatn A	09:20	11:30	10:30	21,20
8	Djúpavatn B	09:50	11:45	11:10	21,20
9	Djúpavatn C	10:00	13:20	11:50	21,20
10	Ísólfsskáli	10:00	13:20	12:30	7,00
11	Stapi C	12:40	14:40	13:10	4,00
12	Nikkel B	12:50	14:40	13:35	3,00
13	Nikkel C	14:05	15:35	14:05	3,00
14	Patterson B	14:40	15:45	14:30	6,00
15				16:00
					90,60
	Verðlaunaafhending við 88 Húsið í Reykjanesbæ.				107,60
	Reykjanesbæ
	Total for leg 2
	Samtals fyrir leg 1 og leg 2

Keiko

Fréttatilkynningar um rallið til enskra fjölmiðla.

Hankook MSA Gravel Rally Championship

Severn Valley National Rally - Saturday 2nd June 2007

 

 

STAGE SNIPPETS….

•           Julian Reynolds and Patrick Walsh (car 4) were using their new Mitsubishi Evo 9 for the very first time on the event. They finished eighth overall and fourth in Group N. They had a problem with the turbo pipe which lost them some time.

 

•           Daniel Siguroarson and Asta Siguroardottir (car 46) made the long trip over to compete on the rally from Iceland in their Mitsubishi Evo 7. It was driver Daniel’s third time driving in the UK but co-driver Asta’s first time over here and she was finding it very different and difficult saying: “there are no trees in Iceland!” so venturing out into Radnor forest on your debut is a bit of a baptism of fire. They hope to come back over sometime soon after enjoying the event. They were registered for ANCRO points and finished 16th overall.

 

•           Bournemouth duo David Gamblin and Michael Stewart (car 37) had an interesting first stage. They had a big spin and had to get their Subaru Impreza into reverse to get it out of danger. When asked if they were hovering close to going off and getting stuck in a ditch they answered calmly: “no we were hanging over a big bloody drop and as we tried to reverse it kept popping out of gear, but the second stage went OK…”

•           Skoda Felicia driver Matthew Green (car 45) was making his debut in the car and it was his first rally following a three-year absence from the sport. He and co-driver David Muir were having “a fun day out”

•           Winners of the previous round, the RBS International Manx Rally, Roger Duckworth and Mark Broomfield (car 2) retired after SS3 with an engine problem on their Subaru Impreza WRC which had been blighting them all day.

•           Mark McCawley from Subaru kindly came down from Prodrive to meet the crews from the Subaru Trophy. He brought down two holdalls full of SWRT goodies for the winners. Jock Armstrong and Kirsty Riddick (car 14) were first home in the event in the Subaru Trophy.

•           Dave Weston did not start the event. He entered midweek but then withdrew.

•           Neil McCance (car 10) confessed that he had not spent much time at work recently in the family steel business due to one thing or another and rallying. “I think I’ve become a full-time rally driver and I only work part-time now after the past few weeks,” he said.

THEY SAID WHAT….?

“I’m allergic to anything under four stars…” ANCRO’s Dilys Trevethick on her preferred accommodation standards…

“It went OK but I was a bit pathetic…” John Lloyd’s words, not ours… 

“We rolled over and rolled back on but we lost about 35 seconds but there’s no damage.” Daniel Siguroarson and the luck of the Icelanders…

 “I’ve got a new co-driver and he’s called Professor-Thinks-He-Knows-It-All…” Another Wug Utting classic.

 “It was f*****g marvellous.” Jonathan Sparks enjoyed SS1…

“I was pathetic this morning but I’ve woken up now and had my breakfast.” Whatever it takes, John Lloyd found it…

“I’ve fitted a universal translator to the intercom because my co-driver is Welsh…” Utting again doing his bit for international relations…

“We thought we did really well through Radnor and we were full of praise for each other then I looked in the mirror and saw the car behind…” Neil McCance gets all deluded…  

“The afternoon is going fantastic; the stages are so good I’m getting into the swing of it.” John Lloyd must have had some lunch…

 “It’s so hot we’re melting…” Daniel Siguroarson on the tropical Welsh temperatures…

“I’m gobsmacked, the event went absolutely fine, Wales has been kind.” Jock Armstrong threatens to get the disco dancing gear ready… (Oh no, Kirsty…)

“Me and my co driver had a lover’s tiff…” Now we are worried about Alan Carmichael. 

Bráðnaðir Flóðhestar og brjáluð markmið :)

Góðan daginn.  

 

 

Jæja - þá er maður kominn heim í heiðardalinn eftir viðburðaríka helgi. Þessi keppni var alveg ótrúleg vægast sagt, geysilega mikið um afföll og mikið tekið á. Aðstæður voru eins og best verður á kosið, 28 stiga hiti, sól og skraufaþurrir vegirnir. Þetta orsakaði jafna baráttu og ofboðslegan hraða - og að sama skapi mikla erfiðleika við að vinna upp mikinn mun.

Eftir að við og bíllinn komst í lag eftir að hafa lagt hann á hliðina á fyrstu leið þá sóttum við sem aldrei fyrr, tókum allt út úr bil og áhöfn og rúmlega það - og náðum aðeins að klifra upp að launum en samt ekki í takt við rembingin að manni fannst. Fyrstu þrjár leiðirnar voru einfalega of stór hluti af rallinu til að geta leyft sér þau mistök sem við gerðum - en svona er rallý.

 Við náðum öllum markmiðum okkar og vel það - kláruðum í 16 sæti yfir heildina og 8 í EVO-Challenge meistarakeppninni sem hvoru tveggja er okkar lang besti árangur í Bretlandi. Jómfrúarstigin eru kominn í pottinn - eitthvað sem sagt væri ógerlegt á fyrsta ári í þessari keppni, ekki bara vegna reynsluleysis okkar af breskum leiðum heldur í ljósi þess hvað bíllinn okkar er útdagaður miðað við keppinautana (og nærri fjórfalt ódýrari en flestir toppbílana í EVO-Challenge). En sá árangur kom ekki bara til af af grimmum akstri okkar seinni hlutann heldur einnig vegna affalla í harðri kepnninni. Við áttum erfiðan dag en komumst í gegn og kláruðum - og þar telja stigin. 

 

 Til að undirstrika það fyrir öllum þeim yndislega keppnisheitu stuðningsmönnum okkar sem vilja sjá sigur strax (eins og íslendinga er von og vísa) þá nær markmið okkar út árið 2008. Við ætlum að læra á leiðirnar og keppnirnar á þessu ári og ef guð lofar þá stendur til að mæta og keppa vonandi til sigurs á samkeppnishæfum bíl á öllu keppnistímabilinu 2008.

 

 * Það er markmið okkar að fá tækifæri til að sanna okkar meðal þeirra bestu á jafnréttisgrundvelli.

* Það er markmið okkar að klára allar keppnirnar sem eftir eru í Bretlandi 2007 og ná í sem mesta reynslu. * Það er markmið okkar að vera alltaf brosandi, áberandi í Bretlandi, landi og þjóð vonandi til sóma.  

 

 

* Það er markmið okkar að til okkar verði litið sem Íþróttamanna í toppklassa.

* Það er markmið okkar að veita öðrum frambærilegum íslenskum ökumönnum allan þann stuðning og miðla af reynslu okkar ef þeir telja sig eiga erindi á erlenda grund til keppni.

* Ef áætlanir okkar ganga eftir þá er stóra markmið okkar að Íslenskt rallý hljóti meiri almennan áhuga, fleiri keppendur og virðingu hjá almenningi og í fjölmiðlum – og að leggja allt okkar á vogarskálarnar til að gera Alþjóðarallið á Íslandi að spennandi valkost fyrir erlenda keppendur.   

 

 

Við vonum að Íslendingar gefi okkur tækifæri og þolimæði – standi við bak okkar alla leið.

 

 

 

 

 

Við erum nú þegar ólýsanlega þakklát ykkur öllum. TAKK.

 

 

 

 

Keiko

 

ps. Hér er linkur á fréttatilkynningu Ralliart UK http://www.evo-challenge.com/latestnews.html

 

4 umferðin í Bresku EVO-meistarakeppninni í rallý.

Position Number Driver Co-driver Car Class Virði bílsTotal Difference Categories O/A Class from prev from 1st

1	1	11	Andrew Burton	Shelley Rogerson	Peugeot Cosworth	B13	???	1:01:41.5
2	2	1	Marcus Dodd	Andrew Bargery	Hyundai Accent	B13	30mio	1:01:46.0	0:00:04.5	0:00:04.5
3	1	3	Steve Perez	Claire Mole	Ford Focus	A8	80mio	1:01:54.3	0:00:08.3	0:00:12.8
4	1	8	Phillip Morrow	Simon Morrow	Mitsubishi Evo 9	N4	16mio	1:03:26.7	0:01:32.4	0:01:45.2	M
5	2	14	Jock Armstrong	Kirsty Riddick	Subaru Impreza	N4	18mio	1:04:03.5	0:00:36.8	0:02:22.0
6	3	9	Sebastian Ling	Aled Rees	Mitsubishi Evo 9	N4	16mio	1:04:08.0	0:00:04.5	0:02:26.5	M
7	3	5	Nigel Griffiths	Andrew Owens	Subaru Impreza	B13	30mio	1:04:54.5	0:00:46.5	0:03:13.0
8	4	4	Julian Reynolds	Patrick Walsh	Mitsubishi Evo 9	N4	16mio	1:05:01.8	0:00:07.3	0:03:20.3	M
9	5	16	Nik Elsmore	Vicky Allen	Mitsubishi Evo 9	N4	18mio	1:05:21.7	0:00:19.9	0:03:40.2	M
10	6	21	Stephen Petch	Michael Wilkinson	Mitsubishi Evo 9	N4	16mio	1:05:22.2	0:00:00.5	0:03:40.7	M
11	4	7	John Lloyd	Pauline Gullick	Ford Focus WRC	B13	30mio	1:06:41.3	0:01:19.1	0:04:59.8
12	7	19	Daniel Barry	Mark Bowens	Mitsubishi Evo 8	N4	8mio	1:06:51.5	0:00:10.2	0:05:10.0	M
13	8	28	Wug Utting	Derek Davies	Subaru Impreza	N4	10mio	1:06:52.4	0:00:00.9	0:05:10.9
14	9	18	Wayne Sisson	Daniel Stone	Mitsubishi Lancer	N4	16mio	1:07:25.4	0:00:33.0	0:05:43.9	M
15	10	26	Miles Johnston	Ian Bevan	Mitsubishi Evo 6	N4	5mio	1:08:10.6	0:00:45.2	0:06:29.1
16	11	46	Daniel Sigurdarson	Asta Siguroardottir	Mitsubishi Evo 7	N4	5mio	1:08:38.7	0:00:28.1	0:06:57.2	M
17	12	32	Mark I'Anson	Graeme Walker	Mitsubishi Evo 8	N4	7mio	1:10:05.8	0:01:27.1	0:08:24.3
18	13	31	Trevor Martin	Ray Cleghorn	Subaru Impreza	N4	5mio	1:10:25.6	0:00:19.8	0:08:44.1
19	1	38	Mark Barnett	Vincent Fergus	Ford Escort RS	B11	???	1:10:37.8	0:00:12.2	0:08:56.3
20	14	49	Alan Carmichael	Ivor Lamont	Mitsubishi Evo 8	N4	???	1:13:01.0	0:02:23.2	0:11:19.5	M

 

 

Þetta eru úrslit fyrstu 20 bílanna í keppninni. Ég settti til gamans áætlað virði á hverjum bíl fyrir sig inn í töfluna.

 

Tima á öllum sérleiðum og nánari upplýsingar má finna á: http://www.tynecomp.co.uk/Results/MSA_gravel_07/severnvalley_07/1/index.html

 

KEIKO

Snilldarkeppni og vid nokkud heil !

Goda kvoldid.

 

Vid komumst loks i internetsamband og langar ad lata vita ad vid erum ansi keik - glod og falleg med helgina. Sma strengir i halsum eftir ofarirnar en satt vid arangurinn.

 

Takk takk takk takk takk takk takk fyrir allan studningin. Islendingar eru aedi allir sem einn.

 

Setjum inn sogu thegar vid komum heim.

 

Tak aftur.

 

Flodhestarnir

Kláruðu keppni!

Keppninni er lokið, Danni og Ásta enduðu í 16. sæti og 11. sæti í evo-keppninni. Þau eru mjög glöð og þeim líður eins og eskimóum í sólinni úti, mikill sviti. Þau senda bestu kveðjur til Íslands og þakka stuðninginn.

Leiðir 4, 5 og 6

Leiðir 4, 5 og 6 voru keyrðar í röð og það gekk vel hjá þeim.  Þau eru í 17. sæti yfir heildina og í 12. sæti í evo-keppninni eftir leið 6.

Leið 4

Leið 4 gekk mjög vel og eru í 20. sæti yfir heildina